En el año 2025 fallecieron en la Comunidad de Madrid un total de 86 trabajadores como consecuencia de un accidente laboral, según recogen los datos provisionales del Instituto Regional de Seguridad y Salud en el Trabajo (IRSST). Otros 458 trabajadores sufrieron lesiones calificadas como «graves». En total, se produjeron 87.617 accidentes laborales en la región de distinta consideración.
El número de trabajadores muertos fue muy similar al año anterior, cuando se registraron 84 fallecidos. En 2025, el 93% de los fallecidos en Madrid fueron hombres.
Si profundizamos un poco en los datos, nos encontramos con que 22 trabajadores murieron en accidentes ‘in itinere’, es decir, en los desplazamientos de ida y vuelta al trabajo. Este dato supone un aumento del 47% en relación a los 15 fallecidos en 2024. En relación muy directa, pero no exacta, está el dato que señala que fueron 30 los trabajadores muertos en accidente de tráfico en todo el año, tanto en el camino al trabajo como ‘in misión’, o lo que es lo mismo, en el desarrollo de la actividad laboral. Los accidentes de circulación supusieron el 35% del total de las muertes por accidente laboral.
Es importante señalar también cómo en 2025 aumentaron sensiblemente las víctimas mortales en el sector de la construcción, que pasaron de 17 en 2024 a 30 un año después, un incremento del 76%. Por otra parte, en relación a las causas directas de las muertes, nos detenemos en el dato de 32 fallecidos por patologías no traumáticas (infartos, derrames cerebrales, ictus, etc.).
Diciembre: siete muertos más a la trágica lista de la siniestralidad
El último mes de 2025 se cerró con el registro de 7 nuevos fallecidos a causa de un accidente laboral. Según datos que ofrece el sindicato UGT, tres de ellos trabajaban en el sector Servicios, dos en la Construcción y otros dos en la Industria. Dos de las muertes se habrían producido por patologías no traumáticas; dos corresponderían a accidentes ‘in itinere’; otras dos a accidentes de tráfico no especificados y, finalmente, el séptimo fallecido es un trabajador de la construcción que sufrió un grave accidente por aplastamiento el pasado 16 de junio y que, a causa de las lesiones sufridas, ha acabado por perder la vida.
Valoración y reclamación de medidas de UGT y CGT
En la misma nota pública en la que se hace eco de los datos de la siniestralidad en la Comunidad de Madrid, el sindicato UGT reclama la adopción de algunas medidas para enfrentar esta realidad, como la implantación de planes de movilidad en las empresas para integrar los riesgos de accidente de tráfico dentro de las políticas de prevención.
La UGT estima que en 2025 «se ha producido una relajación de la prevención en materia de seguridad y salud en las empresas de la Comunidad de Madrid» e insta a «la actualización en 2026 de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales». El sindicato establece, asimismo, una relación entre las muertes producidas por patologías no traumáticas, como infartos o accidentes cerebrovasculares, y las deficiencias en la gestión de los riesgos psicosociales, la carga de trabajo o la presión del tiempo en las empresas.
Por otra parte, el sindicato CGT publicaba en los primeros días de febrero su comunicado «La clase obrera se muere trabajando», como posicionamiento frente a la siniestralidad a escala estatal y global. Puedes leerlo aquí. El Secretariado Permanente del Comité Confederal del sindicato se pregunta cómo, a pesar de haberse recogido a escala estatal la cifra de 686 trabajadores muertos en 2025 (hasta noviembre), «siga sin existir una verdadera concienciación al respecto».
Más allá de cifras y porcentajes, están las personas que mueren, que acuden una mañana al trabajo y quizás no vuelven, existiendo en ocasiones factores o causas desencadenantes que pueden ser evitables.